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A sessão ordinária desta quarta-feira (19) na Câmara Legislativa começou com um debate sobre a licitação do transporte público no Distrito Federal, que prevê a renovação de 90% da frota de ônibus que opera na capital. De acordo com o GDF, cerca de 3 mil novos ônibus devem entrar em operação. Em plenário, os deputados distritais defenderam a necessidade de se fazer a primeira licitação no setor e melhorar a qualidade do serviço prestado à população.

Abrindo a discussão em plenário, Chico Vigilante (PT) voltou a criticar os questionamentos feitos ao edital pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal e Territórios e garantiu que, apesar das liminares obtidas por empresas na Justiça, a população vai se beneficiar com a chegada da nova frota. "Essa será a primeira licitação em 50 anos e vai ser realizada sob a égide da legalidade. A determinação do governo é batalhar até o fim, doa a quem doer, para finalizar essa licitação",

Chico Leite (PT) destacou que o transporte público do DF é o mais caro e o de pior qualidade no Brasil. "Essa licitação será uma das maiores obras do governo Agnelo Queiroz". O distrital também questionou o argumento das empresas do setor de que o sistema de transporte público na capital não é rentável. "Como nunca houve licitação, são os mesmos donos de empresas sempre reclamando de prejuízo. Por que, então, não abandonam deixam o negócio?", questionou Chico Leite.

Preocupado com as notícias de que os atuais concessionários do trasnporte público estariam "querendo se mascarar para participar da licitação", o deputado Cláudio Abrantes (PPS) cobrou fiscalização por parte da Câmara Legislativa. "Temos que acompanhar essa licitação e garantir que os barões do transporte público, que tanto se locupletaram da população e não conseguem apresentar certidão negativa, estarão fora da disputa", destacou o parlamentar.

Gestão – A falta de condições de fiscalização do Poder Executivo foi destacada pelo deputado Joe Valle (PSB) que apontou ainda a existência de "um processo crônico na gestão do transporte público do DF". Para o distrital, é preciso dotar o governo de melhores condições para fiscalizar se as empresas vão cumprir os requisitos do edital de licitação. "O DFTrans, com seu quadro de pessoal reduzido, não tem hoje como fiscalizar o sistema".