CLDF

A implantação de um sistema sustentável de transporte no Distrito Federal será garantia de qualidade de vida para a população do Distrito Federal, refletindo-se também na área de habitação. Foi o que disse hoje o deputado Batista das Cooperativas (PRP), ao abrir o seminário Transporte Sustentável, promovido pela Comissão de Desenvolvimento Econômico Sustentável, Ciência, Tecnologia, Meio Ambiente e Turismo (CDESCTMAT), da qual é presidente.

Para o deputado, que tem como "bandeira" a defesa do direito de habitação, a solução para o alcance da "moradia completa" passa obrigatoriamente por um bom sistema de transporte coletivo, que garanta locomoção com dignidade e acesso ao direito de ir e vir da população. Lembrou que, nas discussões a respeito do novo Plano Diretor de Transporte do DF, os conceitos e aplicações do "transporte sustentável" montraram-se fundamentais para os resultados que se pretende alcançar com o Programa Brasília Integrada.

O primeiro palestrante do dia foi o professor da UnB, Paulo César Marques, que abordou o tema O que é o transporte sustentável? De acordo com ele, o conceito de transporte sustentável está associado ao conceito de "mobilidade", como direito fundamental. Observou que o Governo Federal entende a chamada "mobilidade urbana sustentável" como o conjunto de políticas de transporte e circulação que visa proporcionar o acesso amplo e democrático aos espaços urbanos.

Para Paulo César, da forma como se encontra atualmente, o transporte do DF não tem como se sustentar. Isso porque a frota de veículos particulares alcança cerca de 720 mil automóveis, número que não pára de crescer. Segundo o professor, caso se colocasse todos esses veiculos enfileirados poder-se-ia alcançar 3.

490 quilômetros, que é a distância da rodoviária do Plano Piloto a Manaus (AM). "Isso não é sustentável e a solução não é criar mais estacionamentos para toda essa frota".

Lembrou também que entre os objetivos da mobilidade social está a busca e apropriação equitativa do espaço e do tempo na circulação urbana, priorizando os modos de transporte e redução dos impactos ambientais e sociais do transporte motorizado existente.

O subsecretário de Políticas de Transporte do DF, Dalve Alexandre Soria Alves, explicou o Programa de Transporte Urbano do DF, a ser financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Ele detalhou o Programa Brasília Integrada, que tem como objetivo promover a mobilidade, aumentar a acessibilidade e melhorar a gestão do Sistema de Transporte Público Coletivo do DF (STPC).

Observou que o marco regulatório do Programa inclui entre outros pontos um novo STPC e um sistema de transporte integrado, além de um sistema de bilhetagem automática e câmaras de compensação para melhor gestão de todo o sistema.